——北京航天飛行控制中心運控團隊護航空間站安全穩(wěn)定運行兩周年紀實

　　仲春時節(jié)的航天城，鶯飛草長、花團錦簇，欣欣向榮的美麗景象映入眼簾。在北京航天飛行控制中心空間站任務運控大廳內，一張張年輕面孔在忙碌的奮斗中閃光，一派朝氣蓬勃的喜人氛圍。

　　兩年前，2021年4月29日，“天和”核心艙在海南文昌航天發(fā)射場順利升空，拉開了空間站組裝建造的大幕，飛控人踏上了“空間建站”的時代新征程。

　　兩年間，朝霞為鄰，晚星作伴，“問天”“夢天”實驗艙相繼發(fā)射入軌，“天舟”“神舟”穿梭來往，12名航天員問鼎蒼穹，空間站組裝建造順利完成，開啟應用與發(fā)展新階段。

　　來自北京航天飛行控制中心運控團隊的年輕航天人日夜堅守、默默奮斗，目送繁星、擁抱曙光，為浩瀚星海中的“天宮”空間站保駕護航，不斷刷新中國高度、接續(xù)創(chuàng)造中國奇跡，在中國航天事業(yè)建設發(fā)展征程上留下鏗鏘的足跡。

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　　嚴慎細實，航天器運控來不得半點馬虎

　　載人航天，人命關天。

　　看似平靜的茫茫太空，實則潛伏著無數風險和挑戰(zhàn)。太空碎片形勢嚴峻，空間環(huán)境波詭云譎，航天器異常時有發(fā)生，國家太空資產甚至航天員生命安全隨時可能受到嚴重威脅。

　　作為時刻沖鋒在任務一線的運控團隊來說，他們必須具備及時發(fā)現、精準定位、穩(wěn)妥處置各類應急突發(fā)狀況的能力，做好應對各種風險挑戰(zhàn)的準備。

　　2021年12月5日18時22分，故障告警軟件突然報出一類緊急重大故障，艙壓出現告警！

　　艙壓，是評估航天器內部環(huán)境是否適宜人類生存的關鍵指標。艙壓發(fā)生告警，意味著艙壁可能發(fā)生泄露，組合體面臨失壓風險。

　　萬分緊急，時間就是生命！當天的操控主管付曉紅第一時間帶領值班班組協(xié)調各系統(tǒng)開展故障排查，一邊呼叫航天員確認身體狀況和設備狀態(tài)，一邊緊張準備航天員應急撤離。

　　3分鐘，故障信息上報完成；5分鐘，加強人員全部到位；15分鐘，故障排查已有初步進展；20分鐘，航天員應急撤離準備流程開始進行......前后臺聯(lián)動，多崗位配合，各系統(tǒng)協(xié)同，與時間賽跑！

　　經過不到半小時天地協(xié)同排查，故障完成定位，告警原因為核心艙艙壓傳感器設備受太空環(huán)境影響引發(fā)虛警。

　　盡管虛驚一場，但是運控團隊充分履行崗位職能，按照規(guī)定時間節(jié)點順利完成各項工作，驗證內外部協(xié)同機制可靠有效，展現了任務團隊嚴慎細實的工作作風。

　　“在我們眼里，任何一點微小的異常都不容放過。條條指令聯(lián)系航天事業(yè)，幀幀數據攸關任務成敗，不能有絲毫馬虎，來不得半點懈怠?！边\控團隊負責人胡國林說。

　　每次任務前，胡國林這位航天器“總管家”都會雷打不動地帶領團隊成員做好“任務雙想”“問題歸零”，把風險隱患扼殺在萌芽，堅持每次任務精心準備、精心組織、精心實施，確保在任務實施階段精準操控。

　　文泓斐去年畢業(yè)進入中心運控團隊工作，參加的第一次集體活動既不是歡迎會，也不是崗位實習，而是團隊歷次質量問題警示教育大會。

　　“每次新同志加入，我們都會召開警示大會，目的就是再一次敲響警鐘，警醒大家時刻保持穩(wěn)妥可靠、萬無一失的工作態(tài)度?！眻F隊質量負責人劉少然這樣說。

　　“我的崗位無差錯，我的崗位黨放心！”兩年來，運控團隊始終堅持以趕考的心態(tài)，扎實做好以確?？臻g站安全穩(wěn)定運行為中心的各項工作，及時發(fā)現并成功處置百余次各類航天器異常及故障，成為空間站建造任務攻堅克難的“橋頭堡”“排頭兵”，以實際行動助力空間站運控任務連戰(zhàn)連捷。

　　精心守護，日夜陪伴是最長情的告白

　　2023年1月21日，農歷大年三十，萬家燈火除夕夜。

　　在距離地球約400公里的中國空間站，神舟十五號乘組迎來了在太空中的第一個農歷新年，他們穿新衣、吃餃子、寫福字，向全國人民拜年。

　　云頂之上，在中國人自己建造的太空家園，處處洋溢著歡度春節(jié)的喜慶氛圍。

　　蒼穹之下，在空間站任務的“控制中樞”北京航天飛行控制中心，運控團隊副總師李達飛正帶領值班人員日夜堅守，一如既往為空間站保駕護航。

　　“空間站任務執(zhí)行以來，這兩年的除夕之夜我都是在運控現場度過的”李達飛說，“當看到航天員通過大家親手開啟的視頻鏈路給全國人民拜年，一下子覺得所有的付出都是值得的”。

　　平淡是最光榮的所在，漫長是最艱巨的遠征。航天器運控及長管工作周期長、時效要求高，默默奉獻的時候多、走到“聚光燈”下的時候少。但長管人依然保持火熱的工作熱情，通過數年如一日的默默付出，把平凡寫成不凡，在浩瀚太空不斷標定新的中國高度。

　　2021年10月16日，神舟十三號乘組順利返回地面，創(chuàng)造了183天中國航天員在軌時長新紀錄。

　　2022年11月30日，神舟十四號、神舟十五號乘組在中國空間站勝利會師，組建完成的中國空間站喜添新來客。

　　2023年4月15日，神舟十五號乘組完成第四次出艙任務，刷新了中國航天員單個乘組出艙活動記錄。

　　一項項記錄被不斷創(chuàng)造刷新的背后，離不開運控團隊的日夜陪伴和悉心保障。他們在機房里日夜值守，用堅守和奉獻為空間站在軌安全和航天員生命健康保駕護航。

　　“我們小家難圓，為的是萬家團圓；我們深夜在機房點燈鏖戰(zhàn)，為的是讓一顆顆‘中國星’在太空更加閃亮；我們加班加點攻堅克難，為的是讓中國人探索太空的腳步邁的更大、更遠。”談及任務過程中的付出，這是團隊成員、空間站任務總體副主任設計師于建明最鏗鏘有力的回答。

　　“在我們眼中，每天都是第一天，每圈都是第一圈，每條都是第一條。盡管工作24小時無休止，但大家依然時刻保持著最佳狀態(tài)和飽滿熱情?！眽籼鞂嶒炁摻粫禹樌瓿珊螅H歷任務全過程的團隊成員吳寧偉激動地說。

　　夢天實驗艙任務準備期間，為了完成好上級交付的任務，擔任型號副主任設計師的吳寧偉把剛出生不滿3個月的孩子送回老家，獨自一人扎根在運控大樓，帶領大家在一次次聯(lián)調聯(lián)試、協(xié)同演練中摸爬滾打，在值班一線全力沖鋒3個月，終于迎來了任務圓滿成功。

　　“功成不必在我，成功必定有我！”這是運控人最真實的精神寫照。兩年來，他們用日夜相伴的堅守、披星戴月的執(zhí)著，托舉中國空間站泛舟星辰大海、遨游璀璨星河，創(chuàng)造了一個又一個中國奇跡。大家夜以繼日、奮力投身航天事業(yè)的追夢身影，映射在中華民族探索浩瀚宇宙的版圖上，同飛天的輝煌成就一起，構成了中國航天史厚重的一頁。

　　面對后續(xù)任務，他們將繼續(xù)做好航天事業(yè)的 “小小螺絲釘”，用點點微光匯聚成燦爛星河，在平凡崗位創(chuàng)造不平凡的事業(yè)，為浩瀚星海中的一顆顆“中國星”保駕護航，在浩瀚宇宙、萬里征途書寫航天器運控的新時代畫卷。

　　勇敢追夢，新時代奮斗者永遠是年輕

　　朝氣蓬勃，是中心運控團隊的突出特征。兩年來，中國空間站從“一”字構型到“T”字構型的歷史性變遷，生動記錄下這群平均年齡30歲出頭的“青年突擊隊”在發(fā)展航天事業(yè)、建設航天強國征程上追夢奮斗的青春。

　　在探索浩瀚宇宙的征途上，他們將個人夢想融入航天夢、中國夢，始終沖鋒在一線、奮斗在崗位，在任務準備中經風雨、見世面，在任務執(zhí)行中練本領、長才干，沐浴在新時代的春風里，與新時代的中國航天事業(yè)共同成長。

　　團隊里，工作20年的“老航天”熱情不減，80后、90后已成為任務里的中流砥柱，95后、甚至00后不怕吃苦、敢想敢做。在逐夢星辰道路上，他們共同奔赴。

　　名校畢業(yè)的羅益鴻2009年來到中心，在航天器操控崗位一干就是15年，被大家親切地稱呼為“羅大師”。任務準備期間，他和年輕同志們一起“三班倒”“白加黑”，從無半點怨言。同事們讓他多休息，他卻說，“只要組織需要，我就會全力以赴?！?/p>

　　來到中心五年多的吳舒然，已擔任多個型號任務的副主任設計師，憑一己之力開發(fā)“注入安排自動生成”“飛行程序查詢維護”等多項系統(tǒng)，為任務順利實施提供支持。

　　剛剛來到中心不到三年的戚陳博，保持著上行發(fā)令“零失誤”的記錄，已經成長為技術骨干，在大項任務中嶄露頭角。他經常說，“趁年輕，總要多做一些自己熱愛的事情！”

　　風雨多經志彌堅，關山初度路尤長。越來越多的人扎根崗位一線，在刷新中國高度的征程中風雨無阻。他們用勤奮的汗水澆灌收獲，在青春的賽道上奮力奔跑，在矢志奮斗中譜寫新時代的青春之歌。

　　如今，經過多項“國字號”任務的摔打錘煉，年輕的他們在追夢的征程中羽翼漸豐、在奮斗的道路上茁壯成長，個個挑得起大梁、擔得了重任。大家都卯足了勁，為創(chuàng)建專業(yè)技術精湛、操作高效可靠的運控團隊努力奮斗。

　　太空探索永無止境，偉大事業(yè)任重道遠。當前，圓滿完成空間站建造、懷揣航天夢想一路走來的飛控人，正意氣風發(fā)地行進在航天報國、航天強國的火熱征程中，向著星辰大海更深處不斷進發(fā)。

　　縱覽銀河繁星，闊步星辰大海。北京航天飛行控制中心運控團隊將繼續(xù)以高度的責任感與使命感全力以赴，在一代又一代飛控人不忘初心、接續(xù)奮斗的時光里，以昂揚的姿態(tài)書寫無愧于新時代的航天器運控壯麗篇章，創(chuàng)造無愧于黨和人民重托的中國航天事業(yè)新輝煌?。ㄍㄓ崋T：劉禹麟、曾 威、宋星光? 視頻制作：彭越鉑）