6月24日，李治剛在成都東站站臺(tái)上等待接車。

　　2020年12月24日，司機(jī)李治剛按響風(fēng)笛，駕駛G8608次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，由重慶沙坪壩站開(kāi)往成都東站。時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，讓兩地間的高鐵通達(dá)時(shí)間縮短至62分鐘。

　　在李治剛心中，這聲風(fēng)笛是穿越時(shí)空的呼喚。1952年7月1日，成渝鐵路通車。70年前，正是他的爺爺李鴻升拉響了成渝鐵路第一輛列車的汽笛。他的父親李國(guó)方同樣作為火車司機(jī)經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車時(shí)代。從滿身“柴油味”到潔白制服，從16小時(shí)縮短到1小時(shí)出頭，祖孫三代火車司機(jī)見(jiàn)證了成渝鐵路70年發(fā)展“加速度” 。

　　新華社記者 王曦 攝

【糾錯(cuò)】

【責(zé)任編輯:周楚卿 】