新華社深圳6月1日電（記者王豐）6月1日，深圳與香港簽署的《關于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》正式生效。當天早上，集裝箱船“馬士基卡薩布蘭卡”和“馬士基尤里卡”分別在深圳和香港引航員的引領下，先后?？吭邴}田國際集裝箱碼頭，這標志著經(jīng)大鵬灣水域進出深圳港船舶“一次引航”順利落地實施。

　　經(jīng)多輪溝通協(xié)調，深港雙方于今年3月15日簽署了《關于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》，就引航合作船舶范圍、引航合作調度、引航收費標準等達成共識。根據(jù)該框架協(xié)議，對航經(jīng)大鵬灣水域進出深圳港、且按照深港兩地法律規(guī)定均須強制引航的船舶，將由一名深圳或香港合資格的引航員提供全程引航服務，并向引航船舶進行一次收費。

　　為落實框架協(xié)議約定，深圳港引航站全力推進深港引航員資質互認工作，落實香港引航員在大鵬灣水域隨深圳港引航員跟船見習。目前深圳港已有18名引航員取得香港一級領港員證書。5月27日，深圳港引航站與香港領港會有限公司共同簽署《大鵬灣水域引航合作操作協(xié)議》，就深港兩地引航申請及調度安排、引航員執(zhí)照及引航員替換機制、引航費收取等相關具體事項達成全面共識。

　　深圳市交通運輸局有關負責人表示，此舉將大幅提升進出深圳東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運和港口企業(yè)運營成本，助力粵港澳大灣區(qū)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，促進灣區(qū)港航領域融合發(fā)展。

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【責任編輯:張欣然 】